Kriegsgerät / Deutschland ordnet seine Rüstungspolitik neu – Durchbruch bei FCAS-Projekt
Eine Computersimulation des Mehrzweckkampfschiffes MKS 180
Schwierige Partner in einem Milliardengeschäft: Nach langem Ringen will das deutsch-französische Tandem den nächsten Schritt beim Luftkampfsystem FCAS machen. Neue Töne der Bundesregierung gibt es bei dem industriepolitisch wichtigen Marineschiffbau.
Nach monatelangem industriepolitischem Streit mit Frankreich gibt es einen Durchbruch bei dem Milliardenprojekt eines künftigen europäischen Luftkampfsystems (FCAS). Der Haushaltsauschuss des Bundestags stimmte am Mittwoch einer Vorlage zur Freigabe von 77,5 Millionen Euro für den Bau eines gemeinsamen Flugzeugmodells zu. Deutschland finanziert damit die Hälfte der Kosten dieses sogenannten Demonstrators.
Das Luftkampfsystem FCAS (Future Combat Air System) soll von 2040 an einsatzfähig sein. Das Rüstungsprojekt soll nicht nur einen Kampfflieger der neuen Generation bringen, sondern auch ein Gesamtsystem, das Drohnen oder Satelliten steuern kann. Ein erster Prototyp des Kampfjets selbst soll nach bisherigen Plänen 2026 fliegen. Der französische Flugzeugbauer Dassault ist gemeinsam mit Airbus bei dem Vorhaben federführend.
Ein industriepolitisches Ringen hatte das Projekt zuletzt gebremst, nachdem Bundestagsabgeordnete von Union und SPD im Mai 2019 in einem Schreiben an das Verteidigungsministerium die Berücksichtigung deutscher Interessen verlangt hatten. Das Luftkampfsystem FCAS und die Entwicklung eines neuen europäischen Panzers („Main Ground Combat System“/MGCS) – beides deutsch-französische Projekte – bedeuten auch eine neue Aufteilung der Wertschöpfung in beiden Ländern.
Der Grünen-Politiker Tobias Lindner meldete am Mittwoch Bedenken an, auch wenn ein gemeinsames europäisches Projekt Sinn mache. „Grundlegende programmatische Fragen wie die geistigen Eigentumsrechte und die zukünftige Rolle Spaniens im Programm sind nach wie vor nicht ausreichend geklärt. Diese Fragen sind aber durchaus wichtig, um sicherzustellen, dass das Flugzeug auch innerhalb Deutschlands gewartet und in ein paar Jahrzehnten auch weiterentwickelt werden kann“, so Lindner. Zentrale Weichenstellungen müssten gleich am Anfang richtig entschieden werden, sonst ergäben sich in ein, zwei Jahrzehnten Kostensteigerungen und Verzögerungen.
Während es auf französischer Seite traditionell eine große Nähe zwischen Staat und Rüstungsunternehmen gibt, hatten mehrere Bundesregierungen der Rüstungsbranche nach dem Ende des Kalten Krieges und mit dem scharfen Sparkurs in früheren Verteidigungsetats eine deutlich geringere strategische Bedeutung zugemessen. Inzwischen sind eine Reihe von Rüstungsbetrieben unter dem Einfluss internationaler Investoren.
„Nationale Schlüsseltechnologien“
Die Bundesregierung korrigiert unterdessen den Kurs in der Rüstungspolitik: In einem Strategiepapier stufte das Kabinett den Marineüberwasserschiffbau sowie die Elektronische Kampfführung am Mittwoch als sogenannte nationale verteidigungsindustrielle Schlüsseltechnologien ein. Bei diesen soll eine rein nationale Auftragsvergabe ohne EU-weite Ausschreibung möglich sein. Der Schritt ist Teil eines Fünf-Punkte-Planes. „Wir wollen industrielle Kernfähigkeiten und strategisch relevante Entwicklungskapazitäten in Deutschland wie auch in der EU erhalten und fördern“, teilte Wirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) zu dem Strategiepapier mit.
Das Bundeskabinett bekannte sich zu einer Stärkung der deutschen Sicherheits- und Verteidigungsindustrie, der eine strategische Bedeutung zukomme. Die Herausforderungen Deutschlands, der EU sowie der NATO seien in den zurückliegenden Jahren größer, volatiler und komplexer geworden, hieß es dazu. Der Bundesverband der Deutschen Sicherheits- und Verteidigungsindustrie sprach von einem „in Zeiten zunehmender innerer wie äußerer Bedrohung“ wegweisenden Statement.
Das Papier wurde gemeinsam vom Wirtschaftsministerium, dem Verteidigungsministerium und dem Innenministerium mit dem Auswärtigen Amt und weiteren Ressorts erarbeitet. Es sieht vor, Forschung und Entwicklung zu stärken sowie Exporte politisch zu flankieren und verantwortungsvoll zu kontrollieren. Zum „Schutz von Sicherheitsinteressen“ wird in dem Strategiepapier nun die Notwendigkeit eines effizienten Schutzes vor sicherheitsgefährdender Einflussnahme durch Drittstaaten auch durch Investitionsprüfungen betont.
Um den Marineschiffbau hatte es zuletzt Streit gegeben. Grund war die Vergabe des 5,3-Milliarden-Euro-Auftrags für deutsche Mehrzweckkampfschiffe (MKS 180) an ein niederländisch geführtes Konsortium, das bei Blohm und Voss in Hamburg bauen lassen will. Die Kieler Werft German Naval Yards mit der ebenfalls in Kiel ansässigen Werft ThyssenKrupp Marine Systems als Subunternehmen scheiterte mit ihrem Angebot. German Naval Yards ist gegen die Vergabe juristisch vorgegangen.
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Und man kann eine Patenschaft für Schlaglöcher in den deutschen Straßen übernehmen weil kein Geld da ist.
Der grüne Politiker Lindner meldet Bedenken an , er scheint nicht die Ideologie der grünen Gründerväter zu meinen „ Nein zu Waffen , Aufrüstung“. Da macht doch dieser Grünspecht sich ernste Sorgen um die wirtschaftliche Ausrichtung dieses Projektes. „ D’ Zait geet weider“ , wir leben nicht mehr im Mittelalter , lese ich in den Foren. Ja richtig, Zeiten und Ideologien ändern, von der Protestpartei gegen Kapitalismus und Krieg, sind die Grünen zu Handlanger kapitalistischer Politik, des Militärs geworden.“ Ah , nee do gin et der jo nach , déi virun Wahlen op militäereschen Terrain klammen“, wobei diese Taktik wiederum mich an die PR Taktik der sogenannten Stars erinnert, auffallen um jeden Preis, Hauptsache die Medien berichten.