Das historische Zentrum von Erpeldingen an der Sauer hat ein ernstes Verkehrsproblem. Über den Feldweg „an der Bëlz“ ergießt sich täglich ein wahrer Strom von Fahrzeugen über die einspurige alte Brücke in die enge rue du Pont. Dabei handelt es sich um Verkehrsteilnehmer, die das Nadelöhr in Ettelbrück umfahren wollen.

Von Olivier Halmes

Das Problem ist seit mehr als 20 Jahren bekannt, nimmt in letzter Zeit jedoch ein immer größeres Ausmaß an. Die Anzahl der Fahrer, die diesen „Schleichweg“ nutzen, steigt stetig. Schon lange ist der Feldweg über „Bëlz“ für viele kein Geheimnis mehr, um Ettelbrück zu umfahren und um nach Warken oder in Richtung Bürden zu gelangen. Auch Ortsfremde, sogar aus dem Umland, nutzen diese Option.

Dabei sind weder der Feldweg noch die einspurige alte Brücke oder die enge rue du Pont geeignet, um diese Masse an Fahrzeugen bewältigen zu können. An der Kreuzung rue du Pont/rue du Château im historischen Teil des Dorfes ereignen sich fast täglich unschöne Szenen.

Kein Platz für Fußgänger

Autos, Traktoren und sogar Lastkraftwagen kämpfen dabei um den berühmten Meter. Für Fußgänger bleibt kein Platz mehr, besonders da kein durchgehender Bürgersteig vorhanden ist. Die Anwohner leiden extrem unter dieser unhaltbaren Situation. Die Bevölkerung von Erpeldingen schultert sozusagen die Last dieser Umgehungstraße, die eigentlich keine ist.

Die Entwicklung war teils vorhersehbar. Der zur Gemeinde Ettelbrück gehörige Ortsteil Warken hat in den vergangenen Jahrzehnten einen rasanten Bevölkerungsanstieg verzeichnet. Mehrere größere Wohnungsbauvorhaben wurden hier umgesetzt oder werden derzeit ausgearbeitet. Auch befinden sich in der angrenzenden Avenue Salentiny Lyzeen sowie das Krankenhaus mit seinen zahlreichen Beschäftigten. Die Großbaustelle im Ettelbrücker Bahnhofsviertel heizt die Situation aktuell weiter an.

Erpeldingen an der Sauer trägt eine Mitverantwortung an der Verkehrsproblematik. Das zur Gemeinde gehörende Bürden hat in den vergangenen Jahren ebenfalls ein erhebliches Wachstum erlebt. Die direkte Verbindung, mit der Ettelbrück umfahren wird, ist nun einmal besagter Feldweg.

Die Zentralschule befindet sich zudem im Hauptort der Gemeinde. Da der Schulbus aber aus Sicherheitsgründen über Ettelbrück fährt, ziehen es nicht wenige Eltern vor, ihren Nachwuchs mit dem eigenen Wagen über „Bëlz“ zur Grundschule nach Erpeldingen zu fahren. Daneben müssen sich die eigentlichen Nutznießer eines Feldweges – die Landwirte – mit ihren Anhängern und Traktoren ihren Weg durch dieses Chaos bahnen, um ihrer Arbeit nachgehen zu können.

Keine Lösung in Sicht

Befeuert durch Nutzerkommentare in den sozialen Medien erreichte das Thema den Ratstisch von Erpeldingen an der Sauer. Der Gemeinderat befasst sich nicht zum ersten Mal mit der Problematik – und hatte auch am Montag keine endgültige Lösung parat. Einige der Vorschläge lauteten, die Nutzung des Feldweges nur noch für Anwohner der Gemeinde und für Landwirte zu erlauben, alles beim Alten zu belassen oder eventuell eine Einbahnstraße in der rue du Pont oder der rue du Chateau einzuführen. Letztere würde wohl auch keine wirkliche Verbesserung der Verkehrssituation mit sich bringen, waren sich die Räte bewusst. Bürgermeister Claude Gleis brachte die alte Idee einer Umgehungsstraße über die „Haart“ in Ettelbrück ins Gespräch. Die Straßenbauverwaltung habe diesbezüglich ausgearbeitete Pläne im „Tirang“ liegen, so der Bürgermeister.

In einer Antwort auf eine parlamentarische Frage hatte der damalige zuständige CSV-Minister Claude Wiseler diesem Vorschlag bereits im August 2011 eine klare Absage erteilt. Die Option einer neuen Straße von Erpeldingen in Richtung „Haart“/CR348 sei von der Straßenbauverwaltung unter die Lupe genommen worden.

Es habe sich jedoch schnell herauskristallisiert, dass wegen der großen Höhenunterschiede Brücken oder Tunnels notwendig gewesen wären. Aus diesem Grund sei dieser Vorschlag abgelehnt worden. Auch sein grüner Amtsnachfolger François Bausch hatte im Dezember 2016 auf eine erneute Anfrage zum Thema auf die damalige Antwort von Wiseler verwiesen.

Am Ende der wenig fruchtbaren Diskussion wurde lediglich beschlossen, im Rahmen der „Nordstad“ noch einmal auf die Problematik eingehen zu wollen.

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