„déi gréng“ waren in Esch bei den letzten beiden Wahlen der Königsmacher. Zwischen 2005 und 2011 mit der LSAP um Bürgermeisterin Vera Spautz (LSAP) in einem Boot, gehörten die Grünen die letzten sechs Jahre der schwarz-grün-blauen Mehrheit von Bürgermeister Georges Mischo (CSV) an. Was nach dem 11. Juni geschieht, darauf will man sich im Vorfeld der Wahlen nicht festlegen, wie Co-Parteipräsident Meris Sehovic dem Tageblatt erklärt: „Unser Ziel ist die Konsolidierung von 2017, also die Verteidigung unserer drei Sitze“, so Sehovic, der zusammen mit Martin Kox, Mandy Ragni und Cathy Pastoret das Spitzenkandidaten-Quartett der Escher Grünen bei den Gemeindewahlen bildet. Eine Koalition mit allen aktuell im Gemeinderat vertretenen Parteien (CSV, LSAP, DP, „déi Lénk“) könne man sich vorstellen, mit den anderen (KPL, ADR, Fokus) eher nicht. 2017 hatte man 13, 5% der Stimmen erhalten, was zum Zugewinn eines Sitzes reichte.

Bevor es ums Verteilen des Bärenfelles geht, müssen die Wähler überzeugt werden. Und das wollen die Grünen mit ihrem Wahlprogramm erreichen. 146 Vorschläge sind in elf Kapiteln unter dem Leitbild „Capitale de la transition“ zusammengefasst. Im Vordergrund stehen dabei vor allem die typischen Kernthemen der Grünen, aber nicht nur. Es geht darum, „die Energie- und Klimawende voranzutreiben, eine sichere und bequeme Mobilität sicherzustellen, ein solidarisches und sicheres Zusammenleben zu gewährleisten und ein gutes Schul- und Betreuungsangebot für jedes Kind zu garantieren.“ „Es ist ein Programm für Esch, seine Bedeutung geht aber weit über Esch hinaus. Denn wir wollen, dass Esch die Hauptstadt der Transition wird und so Vorbildcharakter für das Land, die Großregion und darüber hinaus hat“, so Meris Sehovic.

Ein „Eschi“ für Esch

In den letzten Jahren hätte man in dieser Hinsicht schon viel erreicht. Sehovic redet von „visionären Projekten, die wir in den letzten Jahren eingeleitet haben“. Die Mobilität gehört eher nicht dazu, denn in diesem Bereich tat sich in den letzten Jahrzehnten nicht wirklich viel in Esch. Für Meris Sehovic war es ein Fehler, dass die Grünen das Mobilitäts-Ressort nicht besetzt haben. Voll und ganz steht man hinter dem lokalen Mobilitätsplan PLM 2035, den Sehovic als grüne Errungenschaft bezeichnet. Im Wahlprogramm gibt es aber auch einige neue Impulse. Zum Beispiel einen Mobilitätsbeauftragten, der über einen eigenen Budgetposten für Fuß- und Radwege verfügt, um schnell agieren zu können. Öffentliche Parkplätze sollen im Sinne der Anwohner und des lokalen Einzelhandels bewirtschaftet werden. Will heißen: Kurzzeitparken im Zentrum erleichtern und für Langzeitparker ein gratis P&R-Angebot im CFL-Parkhaus auf Belval schaffen. Ausgangspunkt der grünen Mobilitätspolitik sollen die schwächsten Glieder der Mobilitätskette sein, die Fußgänger und Radfahrer. 

Den Leerstand im Escher Zentrum wollen „déi gréng“ mit einer ganzen Reihe von Maßnahmen bekämpfen. Die Prämie bei der Niederlassung von Geschäftsleuten in Esch soll auf 50.000 Euro verdoppelt werden. Eine Universitätsstudie soll dabei helfen, einen Kommerzentwicklungsplan für die Alzettestraße auszuarbeiten. Auch wollen die Grünen im Stil des Beki in Beckerich eine lokale Währung für Esch einführen, den „Eschi“ also, wenn man so will. Genau wie hinter dem PLM steht man auch hinter dem lokalen Sicherheitsplan PLS, inklusive der Pläne zur Kameraüberwachung. Jedoch wolle man den Bürgern „keinen Sand in die Augen streuen“, schließlich hätten Kameras auch einen Verdrängungseffekt, wie Sehovic betont. Neben einer unbürokratischen und kohärenten Sozialhilfe streben die Grünen eine Verdopplung der Teuerungszulage für einkommensschwache Haushalte an. Letzter Schwerpunkt des Wahlprogramms ist die Partizipation, für die ein Bürgerrat mitsamt Budget gegründet werden soll. 

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Philip Michel

Philip Michel startete seine journalistische Laufbahn beim Tageblatt 1995 unmittelbar nach seinem Sportwissenschaftsstudium in Köln (Schwerpunkt Sportpublizistik). Er berichtete u.a. von vier Olympischen Spielen (1996-2008) und zwei Fußball-Weltmeisterschaften (1996, 2006). Ab 2004 war Michel als Chef vom Dienst und Mitglied der Chefredaktion verstärkt mit organisatorischen Aufgaben betraut. 2020 gab er diese Funktionen auf, um sich exklusiv dem Schreiben widmen zu können. Wiederkehrende Themenbereiche sind die sanfte Mobilität, der Gesundheitssektor und die Aktualität in seiner Wahlheimat Esch. Dem Leser ist er zudem als regelmäßiger Editorialist und Kommentator ein Begriff.

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