Nach nur knapp drei Jahren Betriebszeit hat der nördlichste Sitz der „Société nationale de circulation automobile“ (SNCA) seine Türen am 13. Juli geschlossen. An seine Stelle trat am 17. Juli ein neuer Sitz auf Fridhaff. Die CSV-Abgeordneten Martine Hansen und Emile Eicher erkundigen sich bei Transportminister François Bausch in einer parlamentarischen Anfrage über die Gründe der Schließung des ehemaligen Sitzes. Diese habe eine Benachteiligung aller Menschen aus den Kantonen Wiltz und Clerf zur Folge, die nun eine Autofahrt zwischen 30 und 45 Minuten zurücklegen müssten, um einen SNCA-Dienst zu beanspruchen. Von der beabsichtigten Dezentralisierung verschiedenster Dienste sei also keine Spur.

Der Standort in Marnach sei von Anfang an nur als Provisorium angedacht gewesen, merkte Bausch an. Nach langer Suche und Prüfung verschiedener Standorte hätte sich jenes Gelände auf Fridhaff, das „sämtlichen Anforderungen gerecht wurde“, als beste Lösung hervorgetan. Mit dem neuen Sitz, zuzüglich jener in Sandweiler und Esch, sei es möglich, dass „quasi sämtliche Bürger des Landes einen der Standorte der SNCA in 35 Minuten erreichen können“. Die Betonung liegt dabei aber wohl auf dem „quasi“. Besonders die Bewohner des Kanton Wiltz scheinen benachteiligt zu sein: Bei mehreren Ortschaften überschreiten die Anfahrtszeiten die von Bausch angegebenen 35 Minuten – beispielsweise Oberwampach, Allerborn und Harlingen (alle 41 Min.).

Der Transportminister teilt zudem mit, dass „eine ganze Reihe“ der bisher genutzten Grundstücke für die praktische Führerscheinprüfung nicht mehr den Anforderungen der SNCA gerecht wurden. So hätten mehrere dieser Grundstücke nicht der SNCA selbst gehört und seien ihr lediglich zur Verfügung gestellt worden. Das sei bei dem neuen Standort auf Fridhaff jedoch nicht mehr der Fall, sodass auch mögliche Anpassungen im Rahmen neuer europäischer Führerscheinbestimmungen möglich seien, so Bausch. Nun könnten sämtliche praktischen Aufgaben der Führerscheinprüfung, die verschiedene Manöver auf einem geschlossenen Gelände erforderten, durchgeführt werden.

Die SNCA strebe an, künftig an all ihren Sitzen sämtliche Dienste anzubieten. Des Weiteren sei geplant, alle Dienste – sofern möglich – zu digitalisieren. So könnten die Einwohner Luxemburgs die Dienste der SNCA auch beanspruchen, ohne sich vor Ort zu begeben. Erste Schritte in diese Richtung seien bereits gemacht und über MyGuichet.lu abrufbar.

Weitere kleinere SNCA-Niederlassungen seien hingegen nicht geplant. Ihre Dienste könnten deutlich effizienter angeboten werden, „wenn Mitarbeiter auf den drei Standorten polyvalent weiter ausgebildet werden können“, meinte der Transportminister.

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Raffael Wilmes

Raffael Wilmes wurde 1992 in Luxemburg geboren. Er hat in der Alpenstadt Innsbruck Geschichte mit dem Schwerpunkt Pazifikkrieg zur Zeit des Zweiten Weltkriegs studiert. Kurz vor seinem Studienabschluss verbrachte er ein Semester in Tokio und lernte dort eine ganz andere Lebensweise kennen. Seither hat er als Lehrkraft an der Privatschule Fieldgen unterrichtet und ein Volontariat im Diekircher Militärmuseum gemacht. 2021 schloss er sich dem Journalisten-Team des Tageblatt an.

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